• UPGRADE INNOVA LAMAMU DENGAN ALL NEW KIJANG
  • Senin, 28 September 2015

    Mesin 3-silinder Yang Efisien Serta Ekonomis, Teknologi Mobil Toyota Modern

    idtoyota - Mesin yang efisien dan ekonomis menjadi target utama akan sebuah teknologi mobil modern, mesin 3-silinder pun mampu menciptakan mobil modern dengan karakter tersebut. Teknologi dari dunia otomotif selalu berusaha menciptakan mobil yang efsien dalam menggunakan bahan bakar. Era elektronik telah menggusur peran mesin konvensional dan menjadikannya mesin modern berteknologi tinggi. Kemudian, mobil-mobil Eropa mulai memanfaatkan turbocharger dan supercharger sehingga bisa menciptakan mesin tenaga besar namun dalam kapasitas mesin yang kecil. Kini, teknologi mesin 3-silinder mulai memasuki persaingan dunia otomotif. Mesin 3-silinder sendiri memiliki lebih banyak keunggulan daripada mesin 4-silinder. Salah satunya adalah mampu menghasilkan tenaga kuat pada putaran mesin rendah, jadi tak akan memerlukan kapasitas mesin yang besar. Komponen mesin yang dimiliki mesin 3-silinder pun jauh lebih sedikit dari konfigurasi 4-silinder. Hal inilah yang membuat mesin 3-silinder semakin unggul.


    Karena mesin memiliki kapasitas yang kecil, mesin mampu menghemat BBM saat idle. Hal ini bisa terjadi karena ruang silindernya cukup kecil sehingga otomatis kebutuhan memutar mesin lebih sedikit ketimbang mesin ber-cc besar. Faktor ini pun semakin dimanfaatkan Toyota dan produsen mobil lainnya untuk menawarkan mobil dengan harga jual yang bersaing. Masalah getaran mesin berlebih bisa tereduksi dengan memanfaatkan berbagai teknologi pengembangan berbeda dari setiap produsen mobil. Getaran mesin bisa diatasi dengan menggunakan balancer shaft, fleksible flywheel dan penerapan engine mounting hidroulis agar tak ada vibrasi yang mengganggu kenyamanan berkendara Anda. Kini, semakin sulit membedakan mobil yang menggunakan mesin 3-silinder dan 4-silinder. Kelemahan lain yang juga sudah diatasi dari mesin 3-silinder adalah friksi berlebih. Friksi berlebih bisa diatasi dengan penggunaan material mesin dan penyempurnaan sistem pelumas yang bisa mengurangi friksi mesin. Hasilnya, mesin akan selalu dalam suhu konstan dan menambah durabillity mesin itu sendiri. Teknologi semacam katup variabel, turbocharger hingga direct injection juga telah diterapkan agar tenaga besar mampu dihasilkan di putaran atas mesin 3-silinder.

    Post Comment

    0 komentar:

    Posting Komentar